Published on پایگاه خبری تحلیلی چهارفصل (http://chaharfasl.ir)

صفحه اصلی > پروژه‌ای که به «کابین» زمان پیوست! / سرگذشت تلخ تله‌کابین یاسوج
21. مهر 1404 - 12:57
نماد پروژه‌های ناتمام در دل کوه‌های آبشار؛
پروژه‌ای که به «کابین» زمان پیوست! / سرگذشت تلخ تله‌کابین یاسوج [1]
ساخت طرح تله کابین یاسوج که در سال ۱۳۹۲ با سرمایه گذاری بخش خصوصی و بانک آغاز شده بود با هزینه کرد ۷۷ میلیارد تومانی بیش از ۱۲ سال است که در کوه های آبشار یاسوج متوقف شده است.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «چهارفصل» قریب 12سال پیش در شمالی‌ترین نقطه یاسوج و در تلاقی کوه‌های زیبای بشار با کوه دوریاب و کاکان، پروژه‌ای کلنگ زنی شد که همگانم بر این باور بودند که نقطه عطفی در توسعه گردشگری یاسوج خواهد بود.

مهر ماه سال ۱۳۹۲ بود که کلنگ زنی احداث تله کابین آبشار یاسوج با سرمایه‌گذاری بخش خصوصی و یکی از بانک‌های عامل با هیاهوی بسیار آغار و در کش و قوس زمان به فراموشی سپرده شد، اما پس از گذشت ۱۲ سال از آغاز ساخت این طرح تنها می‌توان وعده‌های توخالی مسئولین را از آرشیو اخبار پیدا کرد.

کلنگ احداث بزرگ‌ترین جاذبه گردشگری جنوب ایران بر زمین خورد، این تیتر برخی از رسانه بود که در سال ۱۳۹۲ رسانه‌ای شد و گویان روزه امیدی در معرفی و گردشگری استان بود.

کلنگ زنی پروژه تله‌کابین یاسوج بشار با شور و شوق وصف‌ناپذیری توسط مسئولان استانی در سال اواخر دهه هشتاد بر زمین زده شد و نوید می‌رفت که این پروژه بتواند زیبایی‌های دره آبشار و قله‌های زیبای بشار را بیشتر طنین‌انداز کند.

اما این پروژه باروی کار آمدن دولت یازدهم و به دلیل بهاء ندادن به ظرفیت‌های گردشگری سرزمین طبیعت در کما فرورفت و بعد از چند سال همچنان فقط چندین آهن ایستاده از آن باقی‌مانده است.

این پروژه در دولت سیزدهم رنگ و بویی دوباره گرفت و با بازدیدهای پی‌درپی می‌رفت که این آرزو محقق شود و تله‌کابین بر فراز قله‌های دنا به حرکت درآید اما بروکراسی های اداری منابع طبیعی و نبود تسهیلات بانکی باعث دل‌زدگی سرمایه‌گذار از این طرح شد.

این پروژه عظیم که شامل هتل، کافی‌شاپ، سورتمه و حتی زیپ لاین است همانند پروژه پل شیشه‌ای مهریان در اماواگرمانده و شاید دهه‌ها برای تکمیل آن زمان ببرد.

در همین راستا معاون گردشگری اداره کل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری استان کهگیلویه و بویراحمد در گفتگو با خبرنگاران ضمن اشاره به کلنگ زنی این پروژه در سال ۱۳۹۲ گفته است: قرار بر تأمین ۷۶ درصد سرمایه اجرای طرح توسط سرمایه گذار و ۲۴ درصد تسهیلات بانکی بوده است.

وی افزوده است: سرمایه گذار در سال ۱۳۹۲ برای تکمیل پروژه حدود ۸۰ میلیارد ریال تسهیلات دریافت کرد اما به دلیل پای کار نبودن وی و تورم ایجاد شده این پروژه راکد ماند.

بهمنی به وارداتی بودن تجهیزات تله‌کابین اشاره کرد و گفته است: تورم و افزایش قیمت تجهیزات در گذر زمان مانع از ادامه پروژه شد و پیمانکار که در فاز اول چند سکو و پایه احداث کرده بود ناتوان از تهیه تجهیزات کار را رها کرد.

معاون گردشگری اداره کل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری استان کهگیلویه و بویراحمد بیان کرده است: سرمایه مورد نیاز برایتکمیل تله کابین در سال ۱۳۹۳ حدود ۲۰۰ میلیارد ریال برآورد شده بود که با توجه به تغییرات نرخ تجهیزات هم اکنون قابلیت تهیه این ابزار و تجهیزات وجود ندارد.

بهمنی همچنین به نقش این تله کابین در اشتغالزایی و افزایش گردشگری و رونق استان اشاره و ادامه داده است: اجرای طرح‌های سرمای گذاری منوط به پیگیری سرمایه گذار است که به دلیل عدم پرداخت و تأمین تسهیلات این طرح پیگیری نشده است.

 

برچسب‌ها: 
تله کابین [2]
یاسوج [3]
چهارفصل [4]
Source URL: http://chaharfasl.ir/news/137051/%D9%BE%D8%B1%D9%88%DA%98%D9%87%E2%80%8C%D8%A7%DB%8C-%DA%A9%D9%87-%D8%A8%D9%87-%C2%AB%DA%A9%D8%A7%D8%A8%DB%8C%D9%86%C2%BB-%D8%B2%D9%85%D8%A7%D9%86-%D9%BE%DB%8C%D9%88%D8%B3%D8%AA-%D8%B3%D8%B1%DA%AF%D8%B0%D8%B4%D8%AA-%D8%AA%D9%84%D8%AE-%D8%AA%D9%84%D9%87%E2%80%8C%DA%A9%D8%A7%D8%A8%DB%8C%D9%86-%DB%8C%D8%A7%D8%B3%D9%88%D8%AC

پیوندها
[1] http://chaharfasl.ir/news/137051/%D9%BE%D8%B1%D9%88%DA%98%D9%87%E2%80%8C%D8%A7%DB%8C-%DA%A9%D9%87-%D8%A8%D9%87-%C2%AB%DA%A9%D8%A7%D8%A8%DB%8C%D9%86%C2%BB-%D8%B2%D9%85%D8%A7%D9%86-%D9%BE%DB%8C%D9%88%D8%B3%D8%AA-%D8%B3%D8%B1%DA%AF%D8%B0%D8%B4%D8%AA-%D8%AA%D9%84%D8%AE-%D8%AA%D9%84%D9%87%E2%80%8C%DA%A9%D8%A7%D8%A8%DB%8C%D9%86-%DB%8C%D8%A7%D8%B3%D9%88%D8%AC
[2] http://chaharfasl.ir/tags/%D8%AA%D9%84%D9%87-%DA%A9%D8%A7%D8%A8%DB%8C%D9%86
[3] http://chaharfasl.ir/tags/%DB%8C%D8%A7%D8%B3%D9%88%D8%AC
[4] http://chaharfasl.ir/tags/%DA%86%D9%87%D8%A7%D8%B1%D9%81%D8%B5%D9%84